永野芽郁の愛車は、アメリカのバイクメーカー、が展開する2023年モデルの「ストリートボブ114」だ。
2023年11月26日、永野は自身のInstagramで納車を報告。投稿には「#streetbob114」というハッシュタグが付けられており、車種を特定する直接的な手がかりになっている。
日刊スポーツやJ-CASTニュースも、この車両をストリートボブ114として紹介している。単にハーレーというブランドのバイクに乗っているのではなく、モデル名まで本人の発信と報道で確認できる。
ストリートボブ114の基本スペックこのモデルの大きな特徴は、排気量と存在感のある車体だ。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| メーカー | ハーレーダビッドソン |
| 車種 | ストリートボブ114 |
| モデルイヤー | 2023年 |
| 型式・モデルコード | FXBBS |
| エンジン | Milwaukee-Eight 114 |
| 排気量 | 1868cc |
| エンジン形式 | V型2気筒 |
| 車両重量（走行可能状態） | 約297kg |
| シート高 | 約680mm |
| 燃料タンク容量 | 約13.2L |
| 車両カテゴリー | ソフテイル系クルーザー |
排気量1868ccという数字は、一般的な中型バイクと比較しても非常に大きい。
ここで間違えやすいのが、車名に含まれる「114」の意味だ。
これは114ccという意味ではない。アメリカで使われる排気量の単位である114立方インチ（114 cubic inches）を表している。日本の単位に換算すると約1868ccになる。
ハーレーダビッドソンのエンジン資料にも、Milwaukee-Eight 114の排気量は1868ccと記載されている。
ストリートボブ114はどんなバイクなのかストリートボブ114は、装飾を抑えたシンプルな外観と、力強いエンジンを組み合わせたクルーザーモデルだ。
特徴は次の3点にある。
- 存在感のあるデザイン：長めのフロントフォークとシンプルな車体構成。
- 力強いエンジン：Milwaukee-Eight 114による大排気量の走行性能。
- カスタマイズの自由度：外装やシート、アクセサリーなどを好みに合わせて変更できる。
永野が選んだ理由については、後述するインタビューで本人が見た目への憧れを明かしている。
単にスペックの大きさだけで選んだのではなく、女性が大型バイクに乗る姿をかっこいいと感じていたことが、車種選びにもつながっている。
【納車までの経緯】2023年8月の車種選びから諏訪湖ツーリングまで
永野芽郁のハーレーは、突然購入したバイクではない。
ハーレーダビッドソン ジャパンが制作した特別映像では、車両選びからカスタマイズ、納車、初めてのツーリングまでが紹介された。
その経緯を時系列で整理すると、愛車へのこだわりが見えてくる。
永野芽郁のバイク歴・ハーレー関連年表出典はJ-CASTニュース、日刊スポーツ、ウォーカープラス、2024年のテレビ出演報道など。
2023年11月26日に納車を報告納車報告のきっかけとなったのは、永野自身のInstagramだった。
愛車とのツーショットを公開し、念願だったハーレーダビッドソンが自分の相棒になった喜びを伝えた。
この投稿では金髪姿にライダースジャケットというスタイルも注目された。
J-CASTニュースが取り上げた当時の反応では、普段の女優としてのイメージと、大型バイクに乗る姿とのギャップに驚く声が目立った。
単なる有名人の高級バイク購入という話題ではなく、本人が以前から憧れていたものを実現した出来事だったことも、反響を集めた理由だ。
諏訪湖を一周してビーナスラインへ納車後のエピソードで特に印象的なのが、長野県での初ライドだ。
ハーレーダビッドソン ジャパンの特別映像では、永野が長野県諏訪市を訪れ、愛車で諏訪湖を一周。その後、観光道路として知られるビーナスラインを走行する様子が収録されていた。
この走行が注目される理由は、単なる撮影用の乗車ではなかった点にある。
J-CASTニュースによると、永野は大型二輪免許を取得してから初めての運転として、このツーリングに臨んだ。
初めての公道走行でありながら、憧れのハーレーに乗る喜びが映像から伝わる内容だった。
目的地に到着した際には、将来的に日本一周にも挑戦したいという夢を語っていた。
【カスタム内容を公開】ブロンズカラーとMNロゴに込めたこだわり
永野芽郁のハーレーを一般的なストリートボブ114と区別する最大の要点は、オリジナルカスタムだ。
ハーレーダビッドソン ジャパンの2023年11月24日付の告知を掲載したバイクブロスや、モノマックスの記事によると、永野のアイデアを反映した外装と装飾が採用されている。
確認できる主なカスタムは次のとおりだ。
1. 外装全体をブロンズカラーに変更最も目を引くのが、車体全体に施されたブロンズ系のカラーリングだ。
一般的なストリートボブ114のブラックを基調としたイメージとは異なり、落ち着いた色味と高級感を組み合わせた仕上がりになっている。
このカラーは永野自身のアイデアをもとに制作された。
J-CASTニュースでも、完成した車両を見た永野が、自分の希望した色になっていることを喜んでいた様子が紹介されている。
2. タンク左右にHarley-Davidsonの文字燃料タンクの左右には、Harley-Davidsonの文字が入っている。
メーカーの存在感を残しながら、ブロンズカラーと調和するデザインだ。
3. リアフェンダーにMNロゴ特に注目したいのが、リアフェンダーに施されたMNの3Dロゴペイントだ。
MNは永野芽郁のイニシャルを表すもの。
2024年11月29日放送のNHK「あさイチ」でも、本人が愛車の特徴としてMNロゴを紹介していた。
メーカーのロゴだけでなく、オーナー自身のイニシャルを車体に刻むことで、既製品とは異なる個性が生まれている。
4. シートにはスタッズ装飾シートも通常仕様のままではない。
ノーマルシートをベースに、スタッズの装飾を追加した仕様になっている。
この加工は、車体のワイルドな雰囲気を強調するアクセントだ。
カスタム内容の一覧| カスタム箇所 | 内容 |
|---|---|
| 外装 | ブロンズカラー塗装 |
| 燃料タンク | Harley-Davidsonの文字 |
| リアフェンダー | MNの3Dロゴペイント |
| シート | スタッズ装飾 |
| その他 | 純正パーツ・アクセサリーを中心とした構成 |
以上はハーレーダビッドソン ジャパンの発表内容を紹介したバイクブロスやモノマックスの記事で確認できる。
なお、カスタムにかかった実際の総額は公表されていない。ネット上で紹介される推定価格を、本人が支払った確定金額として扱うことはできない。
【免許取得理由を検証】17歳で中型二輪を取得したのは兄の影響？
永野芽郁がバイクに乗るようになった背景には、家族の存在があった。
2023年12月25日放送のフジテレビ系「ぽかぽか ゴールデン」で、永野は17歳のときに中型バイクの免許を取得したと説明。
兄も母親もバイクの免許を持っており、家庭内でバイクに触れることが自然な環境だったという。
兄の影響でバイクへの憧れが生まれた2024年6月5日公開のウォーカープラスのインタビューでは、兄がバイクに乗っていたことが大きなきっかけだったと本人が説明している。
幼いころから兄がかっこいいと思うものを、自分も同じようにかっこいいと感じていたという。
兄のようにバイクで走ってみたいという憧れが、免許取得につながった。
加えて、なぜハーレーを選んだのかについても、自分なりの理由を明かしている。
大きな車やバイクに女性が乗っている姿がかっこいいと感じたことが、選択の背景にあった。
つまり、最初からエンジン性能や専門的なスペックだけを重視していたわけではない。デザインやスタイルへの憧れが出発点だった。
17歳で取得した免許と大型二輪免許は別物ここで整理しておきたいのが、永野の免許取得歴だ。
| 免許 | 本人が明かした経緯 |
|---|---|
| 普通自動二輪免許 | 17歳で取得 |
| 大型自動二輪免許 | ハーレー購入に向けて取得 |
| 普通自動車免許 | 18歳で取得したとテレビ番組で説明 |
17歳で取得した中型免許は、正式には普通自動二輪車免許と呼ばれる。
一方、ストリートボブ114は1868ccの大型バイクなので、運転には大型自動二輪車免許が必要になる。
2023年12月のテレビ出演では、永野自身が以前から大型バイクに乗りたかったこと、今回の機会に大型二輪免許を取りに行ったことを説明している。
2024年4月のテレビ朝日系「グッド！モーニング」でも、車・中型二輪・大型二輪の免許を所持していることを明かしていた。
ハーレーを選んだ理由は見た目だけではないウォーカープラスのインタビューでは、初めてハーレーに乗ったときには怖さもあり、慣れるまで大変だったと振り返っている。
また、倒れたバイクを起こす際には、力任せではなく、てこの原理を利用するコツを意識しているとも説明した。
このエピソードから分かるのは、憧れだけで乗り始めたのではなく、大型車両を扱うための技術や身体の使い方にも向き合っていたことだ。
大排気量バイクは車体が重く、取り回しにも慣れが必要になる。見た目のかっこよさと実際の扱いやすさは別の問題である。
【2026年の現在】永野芽郁はハーレーに乗っている？乗車頻度と評判を検証
検索する読者が気になるのは、納車から約3年が経過した2026年現在も、永野が愛車に乗っているのかという点だろう。
この疑問を考えるうえで重要なのが、2024年に本人が語った乗車状況だ。
2024年6月にはプライベートでほとんど乗れていなかった2024年6月5日のウォーカープラスのインタビューで、永野は最近プライベートではハーレーに乗れていないと説明した。
理由は仕事との両立だった。
作品の撮影期間中は、ハーレーだけでなく車の運転も基本的に控えているという。
撮影スケジュールに合わせて行動する必要がある俳優にとって、趣味の時間を確保するのは簡単ではない。
永野自身も、乗る機会が少なくなっていることへの寂しさを語っていた。
マネージャーが安全面を心配していたことも明らかに2024年4月2日には、テレビ朝日系「グッド！モーニング」のインタビューで、マネージャーとのエピソードを紹介している。
本人によると、事務所側はバイクの運転を心配しており、乗りたいときには前後をマネージャーの車で挟むという提案を受けていた。
永野も、その提案に甘えたいという趣旨の話をしていた。
これは実際に護衛付きで走行したという報告ではなく、マネージャーから提案された安全面への配慮についてのエピソードだ。
2024年11月の「あさイチ」では愛車への思いを披露2024年11月29日には、NHK「あさイチ」のプレミアムトークに出演。
番組ではカスタムしたハーレーを紹介し、1868ccという排気量やMNロゴなどについて語った。
また、バイクの魅力として、走り出したときに風を全身で受け、さまざまなものが後ろへ流れていく感覚を挙げていた。
この発言からは、単なる所有欲だけではなく、バイクに乗る体験そのものを楽しんでいる様子がうかがえる。
2026年11月現在、愛車の状況はどうなっている？2026年2月8日には「くるまのニュース」が永野のハーレーを改めて取り上げた。
ただし、記事の中心は2023年の納車映像やカスタム内容の振り返りであり、2026年に本人が実際に走行したことを示す新しい報告ではない。
また、所属事務所の公式プロフィールでは2026年の出演・活動情報が更新されているものの、ハーレーの現在の所有状況や走行頻度については触れられていない。
したがって、2026年11月4日時点で整理できるのは次のとおりだ。
- 2023年にストリートボブ114を購入したことは本人が公表している。
- 2024年には愛車をテレビ番組で紹介している。
- 2024年6月には撮影の影響で乗る機会が少ないと語っていた。
- 2026年の直近の走行日や乗車頻度は公表されていない。
- 現在も同じ車両を所有しているかどうかは確認できない。
「2026年も頻繁に乗っている」「すでに手放した」といった情報は、どちらも確定事項として扱えない。
永野芽郁のハーレーの評判は？愛車が公開された2023年11月には、SNS上で大きな反響があった。
J-CASTニュースが紹介した反応には、次のような論点が見られた。
- 普段の女優としてのイメージとのギャップへの驚き
- 金髪とライダースジャケット、ハーレーの組み合わせへの評価
- 大型バイクに乗る姿のかっこよさ
- オリジナルカスタムのデザインへの関心
2024年11月の「あさイチ」出演時にも、ハーレーに乗っていることへの驚きや、カスタムの完成度を評価する反応が報じられた。
評価の要点は、単純に高級バイクを所有していることだけではない。
本人が免許を取得し、自分で車種を選び、カラーや装飾にもこだわって完成させたという一連のストーリーが、車両そのものの魅力を引き立てている。
【よくある質問】永野芽郁のハーレーに関する疑問（FAQ）
Q1：永野芽郁のハーレーは何の車種ですか？
A1：ハーレーダビッドソンの2023年モデル「ストリートボブ114」です。本人のInstagram投稿やハーレーダビッドソン ジャパンの特別映像、複数の報道で確認されています。
Q2：永野芽郁のハーレーは何ccですか？
A2：排気量は1868ccです。Milwaukee-Eight 114エンジンを搭載した大型クルーザーモデルで、114は114立方インチを意味しています。
Q3：永野芽郁は何歳でバイク免許を取得しましたか？
A3：17歳のときに中型二輪免許を取得したと本人がテレビ番組で説明しています。その後、念願の大型バイクに乗るために大型二輪免許も取得しました。兄や母がバイクに乗っていたことも、免許取得の背景にあります。
Q4：永野芽郁のハーレーにはどんなカスタムが施されていますか？
A4：ブロンズカラーの外装、タンク左右のHarley-Davidsonの文字、リアフェンダーのMNロゴ、スタッズ付きシートなどが特徴です。純正パーツとアクセサリーを中心にしたオリジナル仕様です。
Q5：永野芽郁は2026年現在もハーレーに乗っていますか？
A5：2026年11月現在、現在の所有状況や乗車頻度について本人から具体的な公表は確認できません。2024年には撮影の影響で乗る機会が少ないと話していました。
永野芽郁の愛車は、ハーレーダビッドソンのストリートボブ114。排気量1868ccという本格的な大型モデルに、本人のアイデアを反映したブロンズカラーやMNロゴなどのカスタムが施されている。
今回の経緯を振り返ると、バイクへの関心は17歳での中型二輪免許取得に始まり、兄の影響や大型バイクへの憧れを経て、2023年のハーレー納車につながっていた。
特に印象的なのは、単に車両を購入するだけではなく、自分の好みを反映させた一台を完成させ、諏訪湖やビーナスラインで初めてのツーリングを楽しんだことだ。
一方、乗車頻度については仕事との両立が影響しており、2024年には本人が乗る機会の少なさを語っていた。2026年現在の所有状況や走行実績は新たな公表を待つ必要がある。
永野芽郁のハーレーを理解するうえで大切なのは、車種・カスタム・免許取得の経緯と、現在のプライベートな状況を混同しないことだ。
ストリートボブ114は、彼女が長年抱いていた憧れを形にした特別な一台。その魅力は1868ccという数字だけではなく、自分の好みを細部まで反映させたオリジナル仕様にも表れている。
