第五管区海上保安本部とは？管轄区域・組織図・巡視船と救助活動を2026年最新解説

第五管区海上保安本部とは、兵庫県神戸市に本部を置き、近畿地方から四国にかけての広い海域を担当する海上保安庁の地方機関です。大阪湾、播磨灘、紀伊水道、土佐湾など、国内有数の港湾や海上交通の要衝を抱える地域で、海上警備、海難救助、船舶交通の安全確保、海洋環境の保全などを担っています。

2026年11月5日時点で確認できる公式資料によると、第五管区は本部のほか、各地の海上保安部署・事務所、巡視船艇、航空機を組み合わせて広域的な活動を展開しています。特に、関西空港海上保安航空基地による航空救助や、大阪湾海上交通センターによる船舶の航行管制は、この管区の特徴的な機能です。

【基本情報】第五管区海上保安本部とは？所在地・役割・沿革を解説

海上保安庁を構成する11管区の一つ

第五管区海上保安本部は、国土交通省の外局である海上保安庁に属する地方支分部局です。全国の海域を管区ごとに分担する体制の中で、第五管区は関西南部から四国にかけての海域を担当しています。

海上保安庁の基本的な任務は、海上における治安の維持、人命・財産の保護、海上交通の安全確保、海洋環境の保全などです。警察と消防の両方に似た機能を持ちますが、陸上の警察署や消防署とは異なり、活動の中心は海上と沿岸地域にあります。

第五管区が担う業務も幅広く、外国船舶の動向監視や密輸・密漁の取締り、船舶事故への対応、行方不明者の捜索、台風・津波などの災害対応まで含まれます。

第五管区海上保安本部の所在地と電話番号

本部の所在地は次のとおりです。

• 正式名称：第五管区海上保安本部
• 郵便番号：〒650-8551
• 所在地：兵庫県神戸市中央区波止場町1-1
• 庁舎：神戸第二地方合同庁舎
• 代表電話：078-391-6551
• 受付時間：平日8時30分～12時、13時～17時15分

交通アクセスは、JR・阪神元町駅から徒歩約10分、三宮駅から徒歩約13分、地下鉄海岸線の旧居留地・大丸前駅から徒歩約5分です。

なお、上記の電話番号は一般的な問い合わせ用です。船舶事故、海上での人身事故、不審船、油の流出など、緊急性のある事件・事故については118番を利用します。

1948年の創設から現在までの沿革

第五管区海上保安本部の歴史は、海上保安庁が発足した1948年5月1日にさかのぼります。当初は神戸海上保安本部として設置され、1950年6月1日の管区制への移行に伴い、現在の第五管区海上保安本部へと名称が変更されました。

その後、港湾の発展や国際物流の拡大、航空救難体制の整備に合わせて、組織と施設の機能が拡充されています。

• 1948年5月1日：神戸海上保安本部として発足。
• 1950年6月1日：管区制への移行に伴い第五管区海上保安本部に改称。
• 1993年4月1日：大阪湾海上交通センターを設置。
• 1995年1月17日：阪神・淡路大震災により本部庁舎が被災。
• 2004年10月1日：関西空港海上警備救難部と八尾航空基地を統合し、関西空港海上保安航空基地を設置。

とりわけ2004年の航空基地設置は大きな転換点です。航空機と巡視船艇を組み合わせた海空一体の対応能力が整備され、広域捜索や迅速な救助活動を行う体制が強化されました。

【管轄区域】第五管区の担当エリアと担任水域はどこまで？

法令で定められた管轄区域は7府県

第五管区海上保安本部の管轄区域は、国土交通省組織令に基づいて定められています。

対象となるのは、次の7府県です。

• 滋賀県
• 大阪府
• 兵庫県（豊岡市及び美方郡を除く）
• 奈良県
• 和歌山県
• 徳島県
• 高知県

ここで注意したいのは、管轄区域と実際に担当する海域である「担任水域」は同じ意味ではないという点です。

滋賀県や奈良県も法令上の管轄区域に含まれますが、海に面しているわけではありません。一方、海上での実際の活動範囲は、兵庫県南部、大阪府、和歌山県、徳島県、高知県の前面海域などが中心となります。

また、兵庫県の日本海側に位置する豊岡市と美方郡は第五管区ではなく、第八管区海上保安本部の管轄です。兵庫県全体が第五管区に属すると考えるのは誤りです。

南方沖合約1,250kmまで広がる担任水域

第五管区の公式資料によると、担任水域は沿岸部だけにとどまりません。和歌山県や高知県などの南方沖合約1,250kmまで広がっています。

大阪湾や播磨灘のような船舶交通が集中する海域と、太平洋側の広大な沖合海域では、必要となる警備・救難能力が異なります。

沿岸部では港湾警備や小型船舶の事故対応が重要になる一方、沖合では広範囲の捜索、長距離の航空機運用、巡視船による継続的な警戒が大切です。

この地理的な広がりが、第五管区に船艇と航空機を組み合わせた運用体制が必要とされる理由です。

2026年に確認できる管区の勢力

第五管区の公式パンフレットに掲載された勢力は、2025年4月1日時点で次のとおりです。

• 船艇：49隻
• 航空機：5機
• 職員：約1,200人（2025年度末時点の定員）
• 海上保安部署・事務所：本部のほか20カ所

これらは2026年11月現在のリアルタイム配備数ではなく、公式資料で公表されている基準日の数値です。船艇の更新や配置変更によって実際の内訳は変わる可能性があります。

それでも、広い管轄海域を支える組織規模を把握するうえで、有用な基礎データです。

【組織図】本部の6部門と各海上保安部・海上保安署の関係

第五管区海上保安本部の組織体制

第五管区の組織図では、本部長の下に次長が置かれ、6つの部門がそれぞれ専門分野を担当しています。

組織の中心となるのは、総務部、経理補給部、船舶技術部、警備救難部、海洋情報部、交通部です。

• 総務部：総務、人事、福利厚生、情報通信などの管理業務。
• 経理補給部：経理や物資・装備品の補給。
• 船舶技術部：船艇の管理、技術、機器の整備。
• 警備救難部：海上警備、犯罪捜査、海難救助、環境防災、運用司令など。
• 海洋情報部：海洋調査、水路情報の管理、測量船の運用。
• 交通部：航行安全、交通安全対策、航路標識などの整備。

特に警備救難部は、海上保安庁の現場活動に直結する部門です。警備課、刑事課、国際刑事課、警備情報課、救難課、環境防災課、運用司令センターなどで構成されています。

本部と各現場機関の関係を一覧で整理

第五管区の各機関は、同じ組織に属していても担当する役割が異なります。主な関係は次のとおりです。

海上保安部と海上保安署はどう違う？

海上保安部は、一定の地域を担当する現場の主要機関です。海上保安署は、その海上保安部や海上保安監部の下に置かれ、より地域に密着した業務を担当します。

例えば、神戸海上保安部には西宮海上保安署、姫路海上保安部には加古川海上保安署が所属しています。また、大阪海上保安監部には堺海上保安署と岸和田海上保安署があります。

和歌山県では海南海上保安署や串本海上保安署、徳島県では美波分室、高知県では宿毛海上保安署や土佐清水海上保安署などが配置されています。

このような階層構造によって、本部が管区全体の方針や調整を担い、各現場機関が地域の港湾・沿岸事情に応じて活動できる仕組みになっています。

【巡視船・海難救助】第五管区の海上警備と関西空港海上保安航空基地

巡視船と巡視艇が担う海上警備

第五管区の海上警備を支える中心的な装備が、巡視船と巡視艇です。どちらも海上の治安維持や救難活動に使用されますが、主な活動範囲や船の規模に違いがあります。

巡視船は比較的広範囲の海域で活動する大型・中型の船艇で、沖合の警戒、海難救助、海上犯罪の取締りなどを担います。一方、巡視艇は港内や沿岸部など、基地周辺の海域で機動的に活動する船艇です。

2025年版の第五管区公式パンフレットには、次のような船艇が掲載されています。

• せっつ：神戸海上保安部所属のヘリコプター搭載型巡視船。
• きい：田辺海上保安部所属の巡視船。特別警備隊を有する。
• みなべ：和歌山海上保安部所属の巡視船。
• とさ・うらど：高知海上保安部所属の巡視船。
• よしの・びざん：徳島海上保安部所属の巡視船。
• かつらぎ：大阪海上保安監部所属の巡視船。

これらはパンフレット掲載時点の配置例です。船艇の整備や更新、所属変更があるため、2026年の最新配備状況を調べる場合は各海上保安部の船艇紹介や公式発表を確認する必要があります。

海上警備で取り締まる対象

警備救難部が担当する海上警備には、さまざまな業務があります。

• 領海や沿岸海域における警戒監視。
• 密輸・密航に関する情報収集と取締り。
• 密漁や漁業関係法令違反の取締り。
• 海上における犯罪の捜査・逮捕。
• 港湾施設や重要施設に対するテロ対策。
• 海洋汚染や海上災害への対応。

大阪港や神戸港は国際物流の重要拠点であり、貨物船、タンカー、旅客船などが行き交います。こうした港湾では、一般的な沿岸警備だけでなく、船舶の動静確認や関係機関との情報共有も重要です。

関西空港海上保安航空基地の特徴

第五管区の大きな特徴の一つが、関西国際空港島内に設置された関西空港海上保安航空基地です。

同基地は2004年10月、八尾航空基地と関西空港海上警備救難部を統合して発足しました。第五管区海上保安本部に所属し、航空機と巡視艇を組み合わせた海上保安業務を実施しています。

公式の基地紹介資料では、巡視艇2隻のほか、中型飛行機サーブ340B型2機、中型ヘリコプターEC225LP型2機が配属装備として紹介されています。

主な業務は次のとおりです。

• 関西空港周辺海域の警戒監視。
• 大阪湾・播磨灘から和歌山・徳島・高知沖にかけての広域監視。
• 密輸・密航などの違法行為の監視。
• 航空機を利用した海難捜索と救助。
• 急病人の搬送や災害時の救助活動。
• 関西空港の運航に関係する海上施設の安全指導。

特に注目されるのが機動救難士の存在です。ヘリコプターなどを利用して海上に降下し、漂流者や船上の負傷者を救助する専門職員で、巡視船艇だけでは対応が難しい場面で力を発揮します。

2026年7月に実施された合同潜水訓練

2026年7月16日には、神戸港の新港第一突堤で第五管区海上保安本部の潜水士と機動救難士など約20人が参加する合同訓練が行われました。

サンテレビの報道によると、訓練では転覆した船内に人が取り残された状況を想定し、潜水士が水中で捜索・救助する手順を確認しました。

潜水士は水中の行方不明者や沈没船内の要救助者への対応を専門とし、機動救難士はヘリコプターからの降下などによる迅速な救助を担います。異なる専門能力を持つ隊員が連携することが、救助活動の実効性を高めます。

同報道では、第五管区の2025年度における海難事故や急病者搬送などの出動が87件だったことも紹介されています。

この数字は単なる装備の保有数とは異なり、救難体制が実際に稼働していることを示す活動実績の一つです。

【海上交通安全】大阪湾海上交通センターと航行管制の仕組み

大阪湾海上交通センターの役割

大阪湾海上交通センターは、第五管区海上保安本部の管内に設置された船舶交通の安全を支える重要施設です。神戸市中央区港島南町に所在し、「マリンタクトKOBE」という愛称でも知られています。

海上交通センターは、船舶の安全運航に必要な情報を提供するとともに、交通が集中する海域で船舶の航行を管制する機関です。

大阪湾には、国内外の貨物船やタンカー、旅客船、フェリーなど、多様な船舶が航行しています。航路の混雑や視界不良などが発生すると、衝突や乗揚げなどの海難につながる危険があります。

こうした事故を防ぐため、センターでは船舶の動静、気象・海象、航路の状況、海難情報などを把握し、安全運航に必要な情報を提供しています。

海上交通安全を守る具体的な取り組み

第五管区では、海上交通センターによる管制だけでなく、各海上保安部の交通担当部門も船舶の安全を支えています。

具体的には、次のような取り組みがあります。

• 航路管制：船舶が集中する海域で航行の安全を確保する。
• 航路標識の維持管理：灯台や灯浮標などを適切に管理する。
• 航行情報の提供：気象・海象や航路の危険情報を提供する。
• 港内交通の安全管理：港湾内の船舶交通を整理し、事故を防ぐ。
• 海難防止活動：船舶運航者やマリンレジャー利用者に安全指導を行う。

特に明石海峡や友ヶ島水道などは、船舶交通の安全確保が重要となる海域です。大型船と小型船、漁船、プレジャーボートが同じ海域を利用するため、航行情報の提供と事故防止活動が欠かせません。

海洋情報部と下里水路観測所の役割

海上交通安全を考えるうえで、海洋情報の整備も重要です。

第五管区には海洋情報部が置かれ、海洋調査や水路情報の管理を行っています。また、和歌山県那智勝浦町には下里水路観測所があります。

下里水路観測所は、海上保安庁の水路観測施設として、レーザーを使った観測などを実施しています。観測データは、日本の位置を正確に把握するための測地業務や海図の位置精度の確保などに役立っています。

海上保安業務は、巡視船による警戒や救助だけで成立するものではありません。船舶が安全に航行できるよう、正確な海洋情報を整備することも、事故防止の基盤になっています。

【採用・仕事内容・問い合わせ】2026年の最新情報と海上保安官への道

第五管区海上保安本部で働く人の仕事内容

海上保安官の仕事は、巡視船に乗って海上をパトロールすることだけではありません。

第五管区の組織を見ると、現場での警備・救難活動に加えて、船艇整備、情報通信、海洋調査、航行管制、人事・会計など、専門性の異なる職務が存在します。

主な仕事内容は次のように整理できます。

• 警備業務：海上犯罪の予防・取締り、領海警備、港湾警備。
• 救難業務：船舶事故や人身事故への対応、捜索・救助、急患搬送。
• 交通業務：船舶の航行安全、航路標識の管理、交通管制。
• 海洋情報業務：水路測量、海洋調査、海図・海洋情報の整備。
• 技術業務：巡視船艇や機器の保守・整備。
• 事務業務：人事、経理、広報、情報通信、組織運営。

そのため、海上保安庁で働く人材には、操船や救助の技能だけでなく、無線通信、航空整備、情報処理、機械技術、行政事務など、幅広い専門性が大切です。

海上保安官になるための採用ルート

海上保安庁の公式採用情報では、主に海上保安大学校と海上保安学校という2つの教育機関を通じた採用ルートが案内されています。

海上保安大学校は、将来の幹部海上保安官を養成する教育機関です。専門知識や運航技術などを学び、将来的には組織の管理・指揮を担う人材を育成します。

海上保安学校は、現場の第一線で勤務する海上保安官を育成する教育機関です。警備、救難、船舶運航などの実務につながる知識や技能を学びます。

また、一定の資格を持つ人を対象とした海上保安学校門司分校や、総合職・一般職・中途採用などの制度も設けられています。

2026年10月9日には、海上保安庁の採用情報に令和8年度第2回の船艇職員・無線従事者・航空機職員採用試験の募集案内が掲載されました。10月26日には技術官の任期付職員募集も案内されています。

応募を検討する際には、採用区分、応募資格、試験日程、必要資格、配属条件を確認が必要です。第五管区での勤務を希望する場合も、全国組織としての採用制度と実際の配属条件を区別して理解する必要があります。

2026年の第五管区における最新の動き

2026年11月5日時点の第五管区公式サイトでは、11月4日に警戒船業務・管理講習会の追加開催に関するお知らせが掲載されています。

また、10月26日には技術官の任期付職員募集や、11月18日に予定される海上保安庁の業務紹介セミナーについても案内されています。

こうした情報からも、第五管区の活動は巡視船による警備や救難だけではなく、港湾関係者への安全教育、人材確保、技術面の専門職採用など、多方面に広がっていることが分かります。

問い合わせ先と緊急通報118番の使い分け

第五管区海上保安本部への一般的な問い合わせには、代表電話078-391-6551を利用できます。

ただし、海上で事故や事件が発生した場合は、問い合わせ窓口ではなく118番が適切です。

• 一般的な問い合わせ：078-391-6551（第五管区海上保安本部代表）
• 関西空港海上保安航空基地：072-455-1235
• 大阪湾海上交通センター：078-381-9118
• 海上の事件・事故の緊急通報：118番

118番では、船舶の衝突・転覆・乗揚げ、海上での人身事故、不審船、油の流出などを通報できます。

通報時には「いつ」「どこで」「何があったのか」を簡潔に伝えることが大切です。位置が分からない場合も、周囲の目印や船の特徴など、把握できる情報を伝えます。

【よくある質問】第五管区海上保安本部に関するFAQ

Q1：第五管区海上保安本部の所在地はどこですか？
A1：兵庫県神戸市中央区波止場町1-1の神戸第二地方合同庁舎です。代表電話は078-391-6551です。

Q2：第五管区海上保安本部の管轄区域は何府県ですか？
A2：滋賀県、大阪府、奈良県、兵庫県の一部、和歌山県、徳島県、高知県です。兵庫県については豊岡市と美方郡を除きます。

Q3：第五管区海上保安本部には巡視船が何隻ありますか？
A3：2025年4月1日時点の公式パンフレットでは、管区全体の船艇は49隻です。巡視船、巡視艇、その他の船艇を含むため、巡視船だけの隻数とは異なります。

Q4：関西空港海上保安航空基地は第五管区に所属していますか？
A4：はい。第五管区海上保安本部に所属しています。関西空港周辺の海上警備や、航空機を使った広域監視・海難救助などを担当しています。

Q5：第五管区海上保安本部の採用試験はどこで受けられますか？
A5：海上保安庁の公式採用制度を通じて応募します。海上保安大学校、海上保安学校、専門職採用など複数の区分があるため、希望する職種に応じた募集要項を確認してください。

Q6：海で事故を発見した場合、第五管区の代表電話に連絡すればよいですか？
A6：緊急の海難事故や事件は118番に通報してください。代表電話は一般的な問い合わせ用であり、緊急通報には118番を利用するのが適切です。

第五管区海上保安本部は、神戸市に本部を置き、関西南部から四国にかけての広い海域を守る海上保安庁の地方機関です。

その特徴は、単に巡視船を配置して海上警備を行うだけではなく、航空基地、海上交通センター、各地の海上保安部・海上保安署、海洋情報施設などを組み合わせた総合的な運用体制にあります。

特に、明石海峡や大阪湾のような船舶交通が集中する海域では、事故を未然に防ぐ交通管制や航行安全対策が重要です。一方、太平洋側の広大な沖合では、巡視船と航空機による広域監視や救難活動が大切です。

2026年の活動を理解するうえでは、次の3点が重要です。

• 管轄区域と担任水域を区別し、兵庫県北部など他管区との境界を正しく理解する。
• 本部、海上保安部、海上保安署、航空基地、交通センターの役割の違いを把握する。
• 採用情報や船艇配備数は公表日・基準日を確認し、最新の公式発表と照合する。

海上保安庁の任務は、事故が起きた後の救助だけではありません。日々の警戒監視、海洋情報の整備、交通安全指導、専門職員の育成を積み重ねることで、海上事故や犯罪を未然に防ぐことにもあります。

第五管区海上保安本部は、海上物流と地域社会の安全を支える重要な組織であり、その活動は関西・四国の海の安全だけでなく、日本の海上交通全体にも深く関わっています。

主な検証資料： 第五管区海上保安本部公式サイト、国土交通省組織令、海上保安庁組織規則、2025年版第五管区パンフレット、2026年版海上保安レポート、海上保安庁公式採用情報、サンテレビの2026年7月16日報道。

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