箱根駅伝2022結果を完全網羅！総合順位・往路復路・区間賞と青学Vの舞台裏

2022年1月2日・3日に開催された第98回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間43分42秒の大会新記録で2年ぶり6度目の総合優勝を飾った。2位の順天堂大学には10分51秒の差をつけ、往路・復路ともに制する圧倒的な勝利だった。

今大会では、原晋監督が掲げた「パワフル大作戦」が実を結び、9区の中村唯翔、10区の中倉啓敦が相次いで区間新記録を樹立。中央大学の吉居大和も1区で区間新記録を打ち立てるなど、記録面でも歴史に残る大会となった。2026年現在の大会記録とも比較しながら、総合順位、往路・復路の成績、全10区間の区間賞、シード権獲得校まで整理する。

【第98回箱根駅伝】2022年の結果は青山学院大学が大会新記録で総合優勝！

第98回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2022年1月2日から3日にかけて開催された。大手町から箱根・芦ノ湖までの往路107.5kmと、芦ノ湖から大手町へ戻る復路109.6km、合計217.1kmを20校の大学チームなどが競った。

総合優勝を果たしたのは青山学院大学。総合タイムは10時間43分42秒で、2020年の第96回大会に同大学が記録した10時間45分23秒を1分41秒更新した。

青山学院大学にとっては、2020年以来となる2年ぶり6回目の総合優勝。しかも、往路5時間22分06秒、復路5時間21分36秒で両方の優勝を達成した。

特に注目されたのは2位とのタイム差だ。順天堂大学の10時間54分33秒に対し、青山学院大学は10分51秒先着。3位の駒澤大学にも11分15秒の差をつけている。

総合成績だけでなく、復路記録の更新、9区と10区の区間新記録まで重なったことから、第98回大会は青山学院大学の総合力が際立った大会として記憶されている。

【箱根駅伝2022総合順位】全20校の順位・往路タイム・復路タイム一覧

第98回箱根駅伝の総合順位は以下のとおり。関東学生陸上競技連盟と箱根駅伝公式サイトの大会記録をもとに、総合タイムに加えて往路・復路の順位とタイムもまとめた。

表の「区間賞・注目点」は、各大学の順位に関係する主な記録や選手を示している。

※関東学生連合はオープン参加のため、大学別の総合順位には含まれない。参考記録は11時間00分25秒だった。

上位争いでは、順天堂大学と駒澤大学の2位・3位争いが注目された。両校の差はわずか24秒。さらに4位の東洋大学と3位の駒澤大学の差も2秒しかなく、上位の順位争いは非常に接近していた。

一方、帝京大学は往路2位という好位置から総合9位でフィニッシュ。明治大学は往路17位から復路3位まで順位を上げた。往路と復路の順位だけでは総合順位を判断できないことが、こうした結果からも分かる。

【箱根駅伝2022往路順位・復路順位】青学大が両方を制した理由

往路順位：青山学院大学が5時間22分06秒で優勝

2022年1月2日に行われた往路は、青山学院大学が5時間22分06秒で優勝した。

1区の志貴勇斗が区間5位、2区の近藤幸太郎が区間7位でつなぎ、青山学院大学は上位争いを維持。流れを大きく変えたのが、3区を走った1年生の太田蒼生だった。

太田は区間2位の快走を見せ、チームを首位へ押し上げた。その後、4区の主将・飯田貴之、5区の若林宏樹が先頭を守り、往路優勝を決めた。

往路の注目点は、エース級の選手だけに頼らず、各区間で安定した走りを積み重ねたことにある。特に1年生の太田が重要な3区を任され、期待に応えたことはチームの層の厚さを示していた。

復路順位：5時間21分36秒の大会新記録で完全優勝

1月3日の復路でも青山学院大学が首位を守った。復路タイムは5時間21分36秒。当時の復路大会記録を更新する走りだった。

6区の高橋勇輝が先行し、7区の岸本大紀が区間賞を獲得。8区の佐藤一世も区間2位でたすきをつなぐと、9区の中村唯翔、10区の中倉啓敦が連続して区間新記録を達成した。

復路開始時点で2位との差は2分37秒。青山学院大学は序盤から攻めの走りを続け、後続との差を広げていった。最終的には順天堂大学に10分51秒差をつけてフィニッシュしている。

往路で築いた優位を復路でも守るだけでなく、さらに広げたことが、総合優勝と大会新記録の両立につながった。

【箱根駅伝2022区間賞一覧】全10区間の受賞者と区間新記録

第98回大会では、全10区間で異なる大学の選手たちが区間賞争いを繰り広げた。特に1区、9区、10区では区間新記録が誕生している。

関東学生陸上競技連盟が公表した区間賞一覧によると、受賞者と記録は次のとおり。

• 1区（21.3km）：吉居大和（中央大学）1時間00分40秒・区間新記録
• 2区（23.1km）：田澤廉（駒澤大学）1時間06分13秒
• 3区（21.4km）：丹所健（東京国際大学）1時間00分55秒
• 4区（20.9km）：嶋津雄大（創価大学）1時間01分08秒
• 5区（20.8km）：細谷翔馬（帝京大学）1時間10分33秒
• 6区（20.8km）：牧瀬圭斗（順天堂大学）58分22秒
• 7区（21.3km）：岸本大紀（青山学院大学）1時間02分39秒
• 8区（21.4km）：津田将希（順天堂大学）1時間04分29秒
• 9区（23.1km）：中村唯翔（青山学院大学）1時間07分15秒・区間新記録
• 10区（23.0km）：中倉啓敦（青山学院大学）1時間07分50秒・区間新記録

1区・吉居大和が中央大学に勢いをもたらす

最初の注目選手は中央大学の吉居大和だ。1時間00分40秒という記録で1区の区間賞を獲得し、従来の区間記録を更新した。

中央大学は最終的に総合6位となり、10年ぶりのシード権を獲得。吉居の走りはチームの上位進出を印象づける大きな見せ場となった。

9区・中村唯翔が1時間07分15秒の区間新記録

復路のハイライトの一つが、青山学院大学の中村唯翔による9区の走りだった。

中村は23.1kmを1時間07分15秒で走破。従来の区間記録を更新し、優勝へ向かうチームの勢いをさらに強めた。

9区は戸塚から鶴見までの長距離区間で、終盤の疲労が大きく影響する。そこで区間新記録を出したことは、単なるスピードだけではなく、長距離を押し切る持久力とレース運びの完成度を示している。

10区・中倉啓敦が大手町で区間新記録を達成

最後の10区を担当した中倉啓敦も、1時間07分50秒の区間新記録を樹立した。

10区は鶴見から大手町までの23.0km。総合優勝を決定づけるアンカー区間であり、選手には長距離を走り切る体力だけでなく、順位を背負う精神的な強さも求められる。

中倉は先頭を守り切り、青山学院大学の6度目の総合優勝をフィニッシュテープで締めくくった。9区と10区の連続区間新記録は、第98回大会を象徴する記録となった。

【青学大の優勝を徹底分析】原晋監督の「パワフル大作戦」と勝因

青山学院大学の勝利を理解するうえで欠かせないのが、原晋監督が掲げた「パワフル大作戦」だ。

この作戦名は大会前の2021年12月に発表された。原監督は登録メンバー16人全員が1万メートルで28分台の記録を持っていたことを強調し、パワーのある走りで優勝を目指す姿勢を打ち出していた。

勝因1：特定のエースに依存しない選手層

青山学院大学の強みは、10人の出走選手がそれぞれの役割を果たせる選手層にあった。

原監督は大会後の大学公式インタビューで、選手層を厚くすることを中心に1年間チームを育成してきたと説明している。誰が走っても結果を出せるチームづくりが、今回の優勝を支えた。

実際、往路では1年生の太田蒼生と若林宏樹が重要な役割を果たし、復路では岸本大紀や佐藤一世といった実力者がチームを支えた。

勝因2：復路に主力選手を配置した原監督の判断

もう一つの特徴は、選手の状態を考慮した区間配置だった。

原監督は大会後の振り返りで、エース級の岸本大紀と佐藤一世に直前の不安要素があったため、復路に配置したことを明かしている。

結果的に岸本は7区で区間賞を獲得し、佐藤も8区で区間2位の走りを見せた。往路で優勝を狙いながら、復路にも実力者を残す編成が機能した形だ。

勝因3：終盤でも失速しなかった総合力

箱根駅伝では、往路でリードを奪っても復路で逆転されるケースがある。特に山下りの6区から終盤の9区・10区は、チーム全体の持久力と選手層が試される。

青山学院大学は6区から10区まで大きく崩れることなく、最後には9区と10区で区間新記録を連続達成した。往路の貯金だけに頼らず、復路でも攻め続けたことが大会新記録につながった。

「パワフル大作戦」は単なるキャッチコピーではなかった。選手層の強化、コンディションに応じた配置、各区間での役割遂行というチーム戦略が、結果として数字に表れた大会だった。

【2022年のシード権獲得校】総合10位までの大学と2026年現在の記録

第98回箱根駅伝のシード権獲得校10大学

箱根駅伝では、総合10位以内に入った大学が翌年の大会のシード権を獲得する。第98回大会でシード権を獲得したのは、次の10校だった。

1. 青山学院大学
2. 順天堂大学
3. 駒澤大学
4. 東洋大学
5. 東京国際大学
6. 中央大学
7. 創価大学
8. 國學院大學
9. 帝京大学
10. 法政大学

特に注目されたのは中央大学のシード権獲得だ。総合6位でフィニッシュし、10年ぶりに翌年の出場権を確保した。

また、法政大学は往路13位から復路7位まで順位を上げ、総合10位に滑り込んだ。最後まで続いた東海大学とのシード権争いを制した形で、3年ぶりのシード権獲得となった。

一方、東海大学は総合11位。10位の法政大学とのタイム差は52秒だった。わずかな差が翌年の出場条件を左右する、箱根駅伝らしい厳しい結果となった。

2026年現在、2022年の大会記録はどうなった？

2022年の青山学院大学が樹立した10時間43分42秒は、当時の大会新記録だった。しかし、2026年現在はさらに高速化が進み、記録は更新されている。

日本テレビの大会記録によると、2024年の第100回大会では青山学院大学が10時間41分25秒、2025年の第101回大会では10時間41分19秒を記録。さらに2026年の第102回大会では、同大学が10時間37分34秒まで総合記録を短縮した。

区間記録にも変化がある。2022年に中村唯翔が樹立した9区の1時間07分15秒は、2026年現在も公式の歴代区間記録として掲載されている。一方、中倉啓敦が2022年に打ち立てた10区の1時間07分50秒は、2026年の第102回大会で駒澤大学の佐藤圭汰が1時間07分31秒を記録し、更新した。

つまり、2022年の記録を現在の大会記録と混同してはいけない。第98回大会では確かに大会新・区間新だったものの、その後の選手たちがさらに記録を塗り替えている。

一方、9区の中村唯翔の記録が2026年まで残っていることは、当時の走りがいかに優れていたかを示す材料でもある。

【箱根駅伝2022の結果】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2022年の箱根駅伝で優勝した大学はどこ？
A1：青山学院大学です。第98回大会で10時間43分42秒の大会新記録を樹立し、2年ぶり6度目の総合優勝を達成しました。

Q2：箱根駅伝2022の総合2位と3位はどこ？
A2：2位は順天堂大学で10時間54分33秒、3位は駒澤大学で10時間54分57秒でした。両校の差は24秒でした。

Q3：2022年の箱根駅伝で区間新記録を出した選手は？
A3：1区の中央大学・吉居大和（1時間00分40秒）、9区の青山学院大学・中村唯翔（1時間07分15秒）、10区の青山学院大学・中倉啓敦（1時間07分50秒）です。いずれも当時の区間新記録でした。

Q4：箱根駅伝2022のシード権獲得校は何校？
A4：総合10位以内の10校です。青山学院大学、順天堂大学、駒澤大学、東洋大学、東京国際大学、中央大学、創価大学、國學院大學、帝京大学、法政大学が獲得しました。

Q5：2022年の大会新記録は2026年現在も残っている？
A5：総合記録の10時間43分42秒は、その後更新されています。2026年の第102回大会では青山学院大学が10時間37分34秒を記録しました。ただし、9区の中村唯翔による1時間07分15秒は2026年現在も公式区間記録として掲載されています。

第98回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間43分42秒の大会新記録で2年ぶり6度目の総合優勝を果たした大会だった。

順天堂大学が総合2位、駒澤大学が総合3位に入り、上位争いも見応えのある展開となった。往路・復路の両方で青山学院大学が優勝し、9区の中村唯翔と10区の中倉啓敦が連続して区間新記録を樹立したことも大きな見どころだ。

優勝の背景には、原晋監督の「パワフル大作戦」を支えた選手層の厚さと、選手の状態を見極めた区間配置があった。1人のエースに依存せず、10人がそれぞれの役割を果たすチームづくりが、圧倒的な結果につながった。

2026年現在、総合記録や10区の区間記録はさらに更新されている。それでも、2022年の青山学院大学が示した総合力と、9区の中村唯翔が残した区間記録は、箱根駅伝の歴史を振り返るうえで欠かせない実績だ。

順位だけでなく、往路・復路の推移、区間賞、シード権争いまで見直すことで、第98回大会の本当の見どころが浮かび上がる。

主な参照資料： 関東学生陸上競技連盟の第98回大会公式記録、青山学院大学の大会総括、日本テレビの大会記録。

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